State of Mind before an accident

It is true that more than 96% of accident, on the road, in the office, on the factory floor, or at home, caused by human. This statistical number still not much change.
woman, female, model-2222447.jpg

A woman hit by a car while she was running through a traffic jammed intersection in Sriracha. She holding mobile phone on her ear. Most of the cars were slowing down at the intersection, except for the most right lane. A van was coming through and hit her very hard. She was thrown into the air and dropped on the hood of a car near by.

Only her know what was on her mind at the time before an accident. Most people have these following state of mind before they put themselves in a dangerous situation. For her, she was stepping in the line of fire.

  • Being rushed- when in rush, we usually not check where we are going. When driving in rush, people do not look far, give signal, or observing. According to the interviewing of her husband, she was in rush to come back to school where she work. In the morning, her daughter had a tummy pain. She sent her daughter to see doctor in a hospital.
  • Being frustrated, stressful, and angry- when we in that mood, our safety consciousness is low.  It is a nature of reptilian brain. When someone on the road tail gating you so close, you feel angry and stressful. Sometimes you want to teach him a lesson that my car is powerful too. For her, she was in mood of being stressful.
  • Being Fatigue- people fell asleep while driving because of lack of good quality rest. Microsleep is a number one cause of road accident in Thailand. Most transportation company pay more to the drivers when they can make more delivery, faster, etc. That is why drivers doze off behind the wheel. Fatigue can be either physical exhaustion, or mentally fatigued.
  • Complacency- When people feel “it is okay!!.. I did it before!! or Just a second, it is safe to do… don’t worry. That is called complacency. Have you ever plug in a hair drier when you body and hands are still wet? Have you ever run the yellow light? There you go!.

The state of mind, is activate behavior such as forget to give signal, fail to stop and bump the car in the front, etc. Sometimes people just take a shortcut to get the things done. This one is called Violation. It is another form of human failure.

Read more detail about human failure click here. 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Blog Archive

การทำงานบนที่สูง

เหะหะก็ให่คนงานใส่ฮาร์นเนส เหะหะก็ส่งคนไปอบรมการทำงานที่สูง เรื่องสำคัญๆกลับมองข้ามและละเลยไปเสียทั้งหมด คนออกใบอนุญาตทำงานบนที่สูงก็หลับหูหลับตาเซ็นต์ไปเรื่อย อ้างว่างานเร่ง มีอะไรก็ใช้ๆไปก่อน

Read More »

ต้องปลอดภัยขนาดไหน

นี่มันไซท์ก่อสร้างนะเว้ยเฮ้ย ไม่ใช่โรงแรมห้าดาว จะให้มันปลอดภัยขนาดไหน ต้องให้ปูพรมแดงให้เลยไหม นี่เป็นข้อโต้เถียงจากท่านผู้บริหารบริษัทแห่งหนึ่ง ที่โกรธมากเมื่อ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยได้หยุดการทำงานกลางคัน

Read More »

เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย

เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย หรือ จป. เป็นอีกหนึ่งหน้าที่ซึ่งคนส่วนใหญ่ เข้าใจว่า เป็น เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย หรือ รปภ. ไม่ใช่แต่ก็ใกล้เคียง บางแห่ง ก็จัดให้ จป. เป็นหัวหน้า รปภ. บางแห่ง จป. ก็เป็นลูกน้องในสังกัด ที่มีหัวหน้า รปภ. เป็นผู้จัดการ แล้วแต่ว่า องค์กร ให้ความสำคัญกับเรื่องอะไรมาก่อน
ความเหมือนก็คือ ทั้งสองหน้าที่ ทำงานเพื่อป้องกัน อุบัติภัย และอุบัติเหตุ ความต่างก็คือ รปภ. ป้องกันเหตุที่เกิดจากการคาดคิด วางแผนไว้ล่วงหน้าและต้องการให้เกิด เช่น การโจรกรรม การลักขโมย การทำร้ายร่างการ วางเพลิง ทำลายทรัพย์สิน เหตุเหล่านี้มีคนต้องการให้มันเกิดและหวังผล ส่วนพวก จป. มีหน้าที่ป้องกัน เหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด ไม่พึงประสงค์ และไม่มีการวางแผนไว้ล่วงหน้า เช่น อุบัติเหตุจากเครื่องจักร ไฟฟ้าดูด ไฟไหม้ สารเคมีหก รั่วไหล แก็สรั่ว ระเบิด เรื่อยไปจนถึงการเกิดเจ็บป่วย จากสารเคมี จากเสียงดัง ไปจนโรคจากการทำงานมากมาย
ดังนั้น ใครจะเป็นหัวหน้าใครก็แล้วแต่ว่า หัวหน้าของพวกเขา ใครใหญ่กว่ากัน
ความต่างอีกประการหนึ่งก็น่าจะเป็นเรื่อง คุณสมบัติ ความรู้ ความสามารถ ที่อาจจะไม่เหมือนกัน เช่น จะให้ จป.ไปไล่จับขโมย มีทักษะการต่อสู้แบบกังฟู เชิงแม่ไม้มวยไทย ก็คงไม่ค่อยถนัด เพราะไม่ได้เรียนมา ส่วนจะให้ รปภ. มีความรู้แตกฉาน เรื่องวิชาการอาชีวอนามัย พิษวิทยา ก็คงไม่ได้ นอกจากพวกเขาจะไปเรียนมา หรือเคยเป็น จป.แล้วถูกมอบหมายให้มาเป็น รปภ.แทน แบบนี้ก็ว่าไปอย่าง

Read More »

The Five Rights

A supervisor assign his subordinate to do a task which he never do it before, the time is rush, and he has to do it by his own, no supervision. Do you think that the assignment is right?

Read More »

จป.คือใคร

ทั้งหมดทั้งสิ้น ก็อยู่ที่ว่า สถานประกอบการนั้นต้องการอะไร ต้องการแค่ใบเซอร์ หรือต้องการวัฒนธรรมองค์กรและคนที่ทำหน้าที่ได้อย่างครบถ้วน ไม่เใช่ความปลอดภัย เอาไว้ก่อน

Read More »